4月21日下午，时隔五年重返赛历的F1中国大奖赛在上海国际赛车场落下帷幕。红牛车手马克斯·维斯塔潘在变幻莫测的天气条件下展现绝对统治力，从杆位发车后全程领跑，最终以1小时40分52秒554的成绩夺得冠军。迈凯伦车手兰多·诺里斯凭借出色的雨地调校获得亚军，红牛另一车手塞尔吉奥·佩雷斯则收获季军。

比赛前半程在细雨中进行，各车队面临轮胎策略的重大考验。维斯塔潘起步后迅速拉开差距，第5圈时已建立4秒优势。中游集团争夺异常激烈，法拉利车手查尔斯·勒克莱尔与梅赛德斯车手乔治·拉塞尔在4-7号连续弯道展开长达3圈的攻防战，最终拉塞尔凭借更晚的进站时机完成超越。降雨在第18分钟加强，多辆赛车在14号弯出现打滑。

中国车手周冠宇迎来职业生涯首次主场作战，起步阶段从第16位追至第12位。第24圈安全车出动期间，索伯车队果断为周冠宇换上全雨胎，这次赌博性策略让他在重启后连续超越马格努森和角田裕毅。全场观众在周冠宇每次超车时都爆发出巨大声浪，五星红旗在看台区连成海洋。最终周冠宇以第14名完赛，虽未获得积分但创造了中国车手在F1主场首秀的最佳战绩。

比赛后半段天气转晴，赛道逐渐变干引发第二轮进站高潮。维斯塔潘在第38圈换上半雨胎后单圈速度比对手快1.2秒，迅速拉开20秒领先优势。诺里斯与佩雷斯的亚军之争持续到最后一圈，两人差距始终保持在2秒以内。佩雷斯在最后一弯尝试超越时锁死轮胎，诺里斯惊险守住位置。阿尔派车手奥康凭借大胆的一停策略从第17位发车最终获得第8名，当选本站最佳车手。

本站比赛出现多次戏剧性场面。哈斯车手霍肯伯格在第31圈与阿尔本发生碰撞，前翼受损被迫进站。威廉姆斯车手萨金特在7号弯冲出赛道引发虚拟安全车。最令人惋惜的是法拉利车手塞恩斯，他在领跑中游集团时因动力单元故障退赛，连续两站未能完赛。梅赛德斯车手汉密尔顿则遭遇底板损坏，最终仅列第9名。

技术数据方面，维斯塔潘创造了1分37秒049的全场最快单圈，平均时速达到205.6公里。红牛赛车在高速弯角表现出明显优势，8号弯通过速度比其他赛车快15公里/小时。迈凯伦升级后的前翼在雨地条件下展现卓越下压力，诺里斯在S2路段多次做出最快分段成绩。各车队共完成975次变速箱换挡，轮胎磨损数据显示倍耐力C3配方硬胎在干燥条件下每圈衰减仅0.08秒。

赛后新闻发布会上，维斯塔潘表示：“这条赛道非常特别，雨战增加了挑战性。赛车平衡近乎完美，感谢车队做出的正确策略决定。”周冠宇含泪说道：“听到国歌响起时我浑身颤抖，感谢现场所有车迷，这个周末我会终生难忘。”赛事数据显示本站观众总数达18.7万人次，单日最高入场人数突破9万，创下中国大奖赛历史新纪录。

随着上海站落幕，维斯塔潘在车手积分榜上以110分继续领跑，佩雷斯85分位居第二。车队积分方面，红牛以195分遥遥领先，法拉利120分反超迈凯伦升至第二。下一站比赛将于两周后在迈阿密举行，各车队将带来首次重大升级，年度冠军争夺战进入白热化阶段。